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路面強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理

更新更新時(shí)間:2012-05-25 點(diǎn)擊次數(shù):2784

路面強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理:
  本機(jī)由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
  電動(dòng)機(jī)及控制電器置于底座內(nèi),減速箱置于底座上。
  橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接,橫梁并可上下調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同高度的試樣,橫梁下平面可聯(lián)接測(cè)力環(huán)。
  底座及減速箱外面裝有罩殼。
  本機(jī)加載有兩種形式,一種是電動(dòng),電動(dòng)機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱,經(jīng)減速箱減速后,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到對(duì)試樣垂直加載的功用。另一種是手動(dòng),將調(diào)速手柄置于空檔,即可用搖手柄進(jìn)行手動(dòng)加載。
  路面強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)是一種多功能試驗(yàn)機(jī),用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)等。本機(jī)具有加載穩(wěn)定、絲桿行程大、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是公路施工單位、大專(zhuān)院校及質(zhì)檢部門(mén)*儀器。
我公司經(jīng)營(yíng):貫入阻力儀,取芯機(jī)

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